BESV(ベスビー)電動自転車16モデル比較｜評判と選び方【2026年版】

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BESV（ベスビー）の電動自転車は2026年に全16モデルまで増え、どれを選べばいいか迷いやすくなりました。用途で絞ると候補はすぐ決まります。街乗りならCF1 LINOかJF1、子乗せならCF1 LENA、輪行ならPSF1、未舗装路も走るならJG1です。

この記事では16モデルをシティ・小径・グラベル・e-MTBの4カテゴリに分け、スペック表と用途別の結論を先に示します。PSF1とPSF2の違い、BESVの評判を左右する強みと弱みもあわせて整理しました。

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BESV(ベスビー)はどんな自転車ブランドか

BESVは2012年に台湾で創業したe-bikeブランドです。親会社はAISTECKで、創業時から「e-bikeはスポーツバイクと同じクオリティであるべき」という考えで製品を作っています。

BESVの主な特徴：

• カーボン・アルミフレームにバッテリーを内蔵し、ケーブルが目立たない外観
• SHIMANO製コンポーネントを用途別に採用（Altus〜105）
• グッドデザイン賞を複数モデルで受賞（PSA1・PSF1・TRS2 AM等）
• 一部モデルに、乗り方に合わせてアシストを調整するAIスマートモード
• 楽天市場の正規代理店で購入できる

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BESV全16モデルの早見表

モデル	カテゴリ	フレーム	ホイール	変速	バッテリー	最大走行距離	重量	楽天価格
CF1 LINO	シティ	アルミ	26インチ	10速	10.5Ah	90km	-	¥199,800
CF1 LENA	シティ女性向け	アルミ	24インチ	内装3段	7.0Ah（252Wh）	70km	21.5kg	¥207,100
JF1	クロスバイク	アルミ	700×35C	DEORE 10速	7.0Ah（252Wh）	105km	16.1kg	¥217,800
PS1	小径20インチ	カーボン	20インチ	DEORE 10速	10.5Ah	100km	17.4kg	¥295,999
PSA1	ミニベロ	アルミ	20インチ	Altus 7速	10.5Ah（378Wh）	90km	19.6kg	¥238,000
PSA2 CHROME	ミニベロ限定	アルミ	20インチ	Altus 7速	10.5Ah（381Wh）	90km	19.6kg	¥267,960
PSF1	折りたたみ	アルミ	20インチ	Altus 7速	10.5Ah（378Wh）	95km	18.3kg	¥219,800
PSF2	折りたたみAI	アルミ	20インチ	7速	-	93km	18.9kg	¥327,910
JG1	グラベル	アルミ	700×38C	GRX 11速	7.0Ah	105km	15.8kg	¥279,730
JR1	e-ロード	アルミ	700×25C	105 22速	7.0Ah	115km	15.7kg	¥259,800
JGR1.1	グラベル上位	アルミ	700×40C	GRX 11速	10.0Ah（360Wh）	130km	17.3kg	¥398,200
TRS2 XC	ハードテイルMTB	アルミ	27.5×2.35インチ	DEORE 10速	14.0Ah（504Wh）	140km	20.8kg	¥5,390
TRS2 AM	フルサスMTB	アルミ	27.5×2.6インチ	DEORE 10速	14.0Ah（504Wh）	140km	23.2kg	¥498,000
TRX1.3	ハードテイルMTB 29	アルミ	29×2.4インチ	DEORE 12速	17.5Ah（635Wh）	175km	24.3kg	¥497,200
TRS1.3	トレイルMTB	アルミ	29インチ	12速	17.5Ah（635Wh）	175km	26.3kg	¥697,400
TRS1.3 × FOX	プレミアム限定MTB	アルミ	29インチ	DEORE 12速	17.5Ah（635Wh）	170km	25.9kg	-

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用途別に選ぶBESVのおすすめモデル

用途	おすすめモデル	理由
毎日の通勤・街乗り	CF1 LINO または JF1	操作がシンプルで、JF1は16.1kgと軽い
女性の街乗り・子乗せ	CF1 LENA	ステップスルーでチャイルドシートに対応
週末ロングライド（舗装路）	JR1	SHIMANO 105・最大115km走行
グラベル・ツーリング入門	JG1	GRX 11速・15.8kgで上位機より手頃
グラベル本格派	JGR1.1	最大130km・700×40Cワイドタイヤ
輪行・折りたたみ（価格重視）	PSF1	最大95km・18.3kg・GD賞受賞
輪行・折りたたみ（AI重視）	PSF2	AIアシスト×リアサス×コンパクト収納
コンパクト×高性能	PS1	カーボン×DEORE 10速・20インチ
デザイン重視ミニベロ	PSA1	GD賞2017受賞・フロントサスペンション搭載
e-MTB入門（ミッドドライブ）	TRS2 XC	Shimano STEPS E8080×140km走行
e-MTBフルサス（本格トレイル）	TRS2 AM	GD賞受賞・150mmフルサス×140km
e-MTB大容量バッテリー重視	TRX1.3	635Wh・最大175km・29インチ
e-MTBの標準最上位	TRS1.3	160mmフルサス・トレイル向け
e-MTBの限定最上位	TRS1.3 × FOX	FOX Factoryサスペンション・受注生産

迷ったら、まず走る路面で決めます。舗装路だけならシティ・クロス系、電車や車に積むなら小径・折りたたみ系、砂利道を含むならグラベル系、山道ならe-MTB系です。

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シティ・クロスバイク系のBESV自転車

街乗り・通勤・日常の足を想定したモデルです。操作をシンプルにし、見た目のすっきりした設計にまとめています。

CF1 LINOはディスプレイを省いたシティモデル

ディスプレイを持たず、ボタン一つでアシストモードを切り替える「引き算のデザイン」のシティモデルです。バッテリーは外さない内蔵型で、26インチホイールと前後ディスクブレーキを備えます。最大90km（Mode 1）・10段変速なので、通勤にも休日のサイクリングにも使えます。

多機能より見た目のシンプルさを優先したい人に向きます。

CF1 LENAは乗り降りしやすい女性向けモデル

L字型ステップスルーフレームの24インチシティe-bikeです。フロントドライブ×内装3段変速で、チェーンまわりの手入れがほとんど要りません。バッテリーは36V/7.0Ah（252Wh）で、ECOモードなら最大70km走れます。

**後ろキャリアはチャイルドシートに対応（耐荷重27kg）**しており、子どもの送り迎えにも使えます。40Luxのヘッドライトが一体化し、バッテリーキーと共通のサークル錠も付属します。

CF1 LENAの詳細レビュー記事も確認する

JF1は油圧ディスクブレーキのクロスバイク

「まず軽い、無駄のない設計」を掲げたクロスバイク型e-bikeです。SHIMANO Deore 10段変速と油圧ディスクブレーキを積みつつ、バッテリーをフレームに内蔵して細身のシルエットに収めています。重量16.1kgと700×35Cタイヤで、距離のある通勤も楽にこなせます。最大105km走行（36V/7.0Ah）。

ブレーキの効きと軽さを両方求める通勤用途なら、シティ系ではJF1が第一候補です。

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小径・ミニベロ・折りたたみ系のBESV自転車

20インチホイールのモデル群です。小回りが利き、置き場所を取らず、輪行や車載にも向きます。

PS1はカーボンフレームの小径モデル

BESVの小径モデルの最上位です。カーボンフレームで重量を約17.4kgに抑え、SHIMANO DEORE 10段変速と10.5Ahバッテリーで最大100km走れます。国内の型式認定も取得済みです。

小さな車体でも変速段数と走行距離を妥協したくない人に向きます。

PSA1はグッドデザイン賞2017受賞のミニベロ

グッドデザイン賞2017受賞の、装飾を抑えた20インチミニベロです。36V/10.5Ah（378Wh）バッテリーで最大90km走行し、アシストはECO/通常/HIGHの3モード。**RST CAPA 20フロントサスペンション（50mm）**が路面の振動を吸収します。

フルカラーLCD・Bluetooth APP・USB-C給電ポートを備え、スマホとの連携や充電もできます。SHIMANO Altus 7段変速・重量19.6kg・適応身長153cm以上。

PSA1とPSF1の比較検討記事

PSA2 CHROME Limited EditionはAIスマートモード付きの限定ミニベロ

BESVとCHROMEがコラボした限定版の20インチミニベロです。一番の特徴はAIスマートモードで、走るたびにペダリングのデータを蓄積し、乗り手の癖に合わせてアシストを調整します。36.3V/10.5Ah（381Wh）バッテリーで最大90km走行、SHIMANO Altus 7段変速、重量19.6kg、適応身長153cm以上です。

PSF1はグッドデザイン賞2019受賞の折りたたみe-bike

グッドデザイン賞2019受賞の20インチ折りたたみe-bikeです。折りたたむと840×770×340mmになり、輪行や車載ができます。**Kindshock A5-REリアサスペンション（51mm）**で、小径車でも段差の突き上げを和らげます。

36V/10.5Ah（378Wh）バッテリーで最大95km走行、充電時間は約4.5時間です。フルカラーLCDとBluetooth APPでスマートフォンとも連携します。プレミアム折りたたみe-bikeの中でも、デザインで選びたい人に合う一台です。

PSF2はAIスマートモード付きの折りたたみe-bike

PSシリーズで最も新しい折りたたみモデルです。AIスマートモードがペダルトルク・スピード・斜度を分析して、走るたびにアシストを最適化します。リアサスペンションを積みながら、折りたたみサイズはPSF1と同じ840×770×340mmです。重量18.9kg・最大93km走行（36V）。

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BESV PSF1とPSF2の違い

PSF1とPSF2は折りたたみサイズが同じで、違いは重さ・走行距離・AIアシストの有無の3点です。

項目	PSF1	PSF2
楽天価格	¥219,800	¥327,910
重量	18.3kg	18.9kg
最大走行距離	95km	93km
AIスマートモード	なし	あり
折りたたみサイズ	840×770×340mm	840×770×340mm
受賞	グッドデザイン賞2019	-

輪行で担ぐ場面が多いなら、600g軽いPSF1が扱いやすいです。坂の多い街で毎日乗り、アシストの効き方を自分に合わせたいならPSF2を選びます。

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グラベル・e-ロード系のBESV自転車

舗装路から砂利道まで走れるオールロードモデルです。グラベル向けのSHIMANO GRXを採用し、ロングライドや週末のツーリングに向けた設計です。

JG1はBESVグラベルの入門モデル

SHIMANO GRX 11段変速とMAXXIS 700×38Cタイヤで、舗装路から砂利道まで走れるグラベルe-bikeです。重量15.8kgと軽く、HMI液晶カラーディスプレイを備えます。36V/7.0AhバッテリーでECO・通常モード最大105km走行。上位のJGR1.1より手頃な価格で、BESVのグラベルを試せます。

JR1はSHIMANO 105搭載のe-ロードバイク

**SHIMANO 105（22速）**を積んだBESVのe-ロードバイクです。700×25Cの細いタイヤと、バッテリーを内蔵した軽量アルミフレームで重量は約15.7kg。最大115km走行できます。ロードバイクの感覚のままアシストを使いたい人向けです。

JGR1.1はBESVグラベルの最上位モデル

欧州設計に日本向けの企画を組み合わせた、BESVのグラベルe-bikeの最上位モデルです。SHIMANO GRX 11段変速と36V/10.0Ah（360Wh）バッテリーで最大130km走ります。HMI液晶カラーディスプレイと700×40Cのワイドタイヤで、舗装路も砂利道も安定して走れます。重量17.3kg（490mmサイズ）。

JG1（最大105km・700×38C）より走行距離が長く、タイヤも太いので、1日で100kmを超えるツーリングならこちらです。詳しくはBESVグラベル比較記事で両モデルを比べています。

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e-MTB系のBESV自転車

山道やトレイル向けのe-MTBです。大容量バッテリーと本格的なサスペンションで、急な登りから荒れた下りまで対応します。5モデルの詳しい比較はBESVのe-MTB比較記事にまとめました。

TRS2 XCはShimano STEPS E8080のハードテイル（27.5インチ）

Shimano STEPS E8080ミッドドライブを積んだハードテイルe-MTBです。36V/14.0Ah（504Wh）バッテリーで最大140km走ります。Suntour XCR34-AIR BOOST 130mmフロントサスペンション、SHIMANO Deore 10段変速、SLX油圧ディスクブレーキの組み合わせで、未舗装路も不安なく走れます。

タイヤはMaxxis Forekaster 27.5×2.35。重量20.8kg（Sサイズ）、充電時間は約4時間です。フルサスより軽く、登りを重視するe-MTB入門に向きます。

TRS2 AMはグッドデザイン賞2019受賞のフルサスe-MTB

グッドデザイン賞2019受賞のフルサスペンションe-MTBです。Shimano STEPS E8080と504Whバッテリーで最大140km走行。Suntour Zeron35 Boost 150mmフォークとRockShox Deluxe RT 150mmリアショックで、段差の多い地形にも対応します。

SHIMANO Deore 10段変速、SLX油圧ディスクブレーキ、Maxxis Minion 27.5×2.6タイヤという下り寄りの構成で、ドロッパーシートポスト用の配線も内蔵済みです。重量23.2kg（Sサイズ）。

TRX1.3は29インチのハードテイルe-MTB

BESVの29インチハードテイルe-MTBです。635.2Wh（36.3V/17.5Ah）の大容量バッテリーで最大175km走行でき、TRS1.3と並んでBESVで最も長い距離を走れます。120mmフロントサスペンション（Suntour XCR34-AIR-Boost）と、SHIMANO 12段変速・250W/70Nmモーターで急な登りを支えます。

重量24.3kg（Sサイズ）。フレームはS(425mm)・M(460mm)の2サイズです。林道で100kmを超える距離を走りたい人に向きます。

TRS1.3はトレイル向けe-MTBの標準最上位

BESVのe-MTBで、限定版を除いた最上位モデルです。160mmのフルサスペンションはTRS2 AMの150mmより長く、テクニカルなトレイル向けに設計されています。635.2Wh（36.3V/17.5Ah）バッテリーで最大175km走行。SHIMANO 12段変速と250Wモーターで急勾配に対応します。重量26.3kg（Sサイズ）。

TRS1.3 × FOX Limited Editionは完全受注生産の限定モデル

FOXのエンジニアがBESV TRS1.3専用に調整した、完全受注生産の限定モデルです。フロントフォークはFOX Factory 36 FLOAT29 160mm GRIP2 Kashima coatingです。リアショックにはFOX FACTORY FLOAT X 2POS-ADJ 230×65を組み合わせています。

バッテリーは17.5Ah×36.3V（635.2Wh）で最大170km走行。Race Faceのハンドルバー・グリップ・ペダルとKind Shock e20iドロッパーポストを標準で備えます。駆動系はSHIMANO STEPS E8080、Deore 12段変速、SLX油圧ディスクブレーキ。重量25.9kg（Sサイズ）です。

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BESVの評判を左右する強みと弱み

BESVの評価が高いのは外観とコンポーネントの質で、弱点は価格と買える場所の少なさです。

BESVと一緒に揃えたいヘルメット・鍵・ライトは、e-bikeアクセサリーおすすめ10選にまとめています。

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まとめ：BESVの電動自転車は用途で選ぶ

BESVの電動自転車は2026年に全16モデルとなり、街乗りから本格的なe-MTBまで1つのブランドで選べるようになりました。

用途別の結論：

• 街乗り・通勤 → CF1 LINO（シンプル）/ JF1（クロスバイク）/ CF1 LENA（女性・子乗せ）
• グラベル・ロングライド → JG1（入門）/ JGR1.1（本格派）
• 折りたたみ・輪行 → PSF1（軽量・価格重視）/ PSF2（AIアシスト）
• e-MTB 27.5インチ → TRS2 XC（ハードテイル）/ TRS2 AM（フルサス・GD賞受賞）
• e-MTB 29インチ → TRX1.3（大容量175km）/ TRS1.3（160mmフルサス）/ TRS1.3 × FOX（FOX Factory限定）

グラベル2モデルはBESV グラベルe-bike比較、e-MTBはBESV e-MTB比較で詳しく比べています。購入前には型式認証・保険・必須アクセサリーも確認しておくと、買ったあとに困りません。

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